自去年底奠基以来，投资300亿元的南昌航空工业城大飞机项目就一直备受瞩目。8日，记者从南昌航空工业城所在的南昌高新区管委会获悉，今年一期工程将开建，主要包括启动20多万平方米的厂房建设，并将借鉴欧洲空客、法国图卢兹航空城建设理念，将南昌建设成国际航空转包生产基地和国产大飞机零部件研发制造基地，力争2018年实现总收入1000亿元。

　　今年预计进口设备超10亿美元

　　据了解，南昌航空工业城将建设以航空产业为主体，相关产业为依托，通用航空运营与服务，航空教育、文化、博览、运动娱乐为一体的科技进步、经济发达、社区繁荣的现代化综合城区。南昌航空工业城项目将分三期进行建设。

　　南昌高新区管委会主任邱向军日前表示，南昌航空工业城今年一期建设中，将启动20多万平方米的厂房建设，预计需要从国外进口超过10亿美元的设备，届时将从铆金、热表处理、钣金、数控加工等方面为该项目配套招商。邱向军向记者透露，“我们将借鉴欧洲空客、法国图卢兹航空城建设理念，高标准建设南昌航空城。”

　　此外，记者从省发改委获悉，南昌航空工业城的航空转包产品生产二期建设的主要内容有：新建钣金加工、表面处理、热处理、部件装配等厂房，模具库房、物流配送中心、车库及动力配套等，这些项目建设也将为南昌带来几十家乃至上百家配套企业。

　　航空主题公园将成旅游新景点

　　与此同时，南昌航空工业城还包含地方军工区、大飞机试飞区、航空主题公园、航空博物馆及配套居住区等项目。特别是航空主题公园将成为南昌旅游新景点。

　　按现代国际航空业发展规律，一个航空项目发展10年后给当地带来的效益是：产出比为1:80，技术转移比为1:16，就业带动比为1:12。建设航空城可以吸引大量高素质的人力资源，进而拉动服务业，增加当地劳动力就业。

　　欧洲空中客车公司的总部落户法国图卢兹，就让这个70万人口的小城市跃升为法国第四大城市，并发展成为法国航空航天技术中心。图卢兹的总装厂周围聚集了上千家航空配套企业，这在欧洲被称为“空客效应”。目前，航空工业成为这座城市最发达的产业，每年创造着巨大财富。由于空客每年生产的产品50%用于出口，所以，航天航空工业在图卢兹甚至整个法国的外贸创汇中都位居第一。这也预示着南昌今后几年在进出口贸易方面将有大突破。

　　首席记者左阳天/文

（编辑：晓 月）